Bad Saulgau - Gewichtskontrolle für Nutzfahrzeuge wird ein immer wichtigeres Thema, vor allem beim Transport von Schüttgütern. Dass die Investition in bordeigene Wiegesysteme wirtschaftliche Vorteile bringt, hat der im pfälzischen Carlsberg ansässige Transportunternehmer Joachim Reber längst erkannt. Sein gesamter Fuhrpark ist zwischenzeitlich mit Wiegesystemen von Air Weigh ausgestattet.

„Ich habe bewusst in die Wiegesysteme investiert, da wir zum einen ein zertifizierter Betrieb sind und schon deshalb konsequent auf die Einhaltung unserer Ladungsgewichte achten. Und zum anderen, weil wir mit diesem System wirtschaftlich arbeiten können. Schon ein überladener Sattelzug kann eine gesamte Tagesplanung zunichte machen. Wird auf der stationären Waage zuviel Ladung angezeigt, muss das Fahrzeug zurück zur Beladestelle, abkippen und wieder zur Kontrollwiegung. Wertvolle Zeit, die verstreicht und die am Ende des Tages die Transportleistung negativ beeinflusst. Auch zu wenig auf der Ladefläche ist ein Nachteil, denn Schüttguttransporte werden in der Regel nach Volumen, respektive Tonnage abgerechnet.“, unterstreicht der Transportunternehmer.

Joachim Reber erwartet, dass Wiegesysteme in Nutzfahrzeugen zum Standard werden. Der Umweg über stationäre Waagen ist zu teuer, und fast immer auch zu zeitaufwändig. Betrachtet man die Beschaffungskosten und stellt die Vorteile dagegen, rechnet sich die Investition sehr schnell, oftmals schon nach einem halben Jahr, ist die Erfahrung von Joachim Reber. Außerdem sind die Systeme De-minimis-förderfähig, was nochmals zu einem schnelleren Return of Invest führt.

Auch bei Verkehrskontrollen haben wir Vorteile, sagt Joachim Reber: „Unsere Fahrzeuge werden immer häufiger durchgewunken, da wir bei vielen Kontrollorganen für unsere korrekte Beladung bekannt sind, und schon des Öfteren ein Lob der Polizei als vorbildliche Firma erhalten haben." Bei zukünftigen Fahrzeugbeschaffungen ist dies für den Pfälzer Unternehmer kein Thema mehr. Diese werden grundsätzlich mit den Wiegesystemen von Air Weigh ausgestattet sein, da auch zunehmend die Kunden darauf drängen, dass die Ladungsgewichte stimmen, um Einsparungen bei den Roll- und Zeitkosten zu erreichen.

Bei Reber Transporte, die Mitglied im ERGW (Entsorgergemeinschaft regionaler Wirtschaftsverkehr) sind, wird das “LoadMaxx“-System von Air Weigh eingesetzt. Damit kann im wechselnden Anhängerbetrieb gefahren werden. Die Anhängerdaten werden im Air Weigh-„Trailer Scale“ einmal gespeichert. Beim Durchwechseln erkennt das System dann automatisch, welcher Anhänger im Betrieb ist und verwendet die richtigen Werte für das Fahrzeug-Eigengewicht. Somit kann für jede Transportart die wirtschaftlichste Zugzusammenstellung konfiguriert werden, ein Vorteil der sich in der Transportbilanz gewinnbringend niederschlägt.

Quelle: Air-Weigh GmbH

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